Rodríguez Larreta anunció que traerá una tunelera de Alemania y que empezará la construcción del segundo emisario de la cuenca del arroyo Vega, que definió como la obra hidráulica más importante que se hará luego del entubamiento del Maldonado.
Para llevar a cabo este trabajo, el gobierno porteño, comandado por Horacio Rodríguez Larreta encomendó la fabricación de una máquina tuneladora a Alemania, que llegará en aproximadamente un año a la Argentina. Se trata de una máquina del estilo de la que se usó en el entubamiento del arroyo Maldonado y que será fabricada especialmente para este trabajo.
El segundo emisario del arroyo Vega tendrá un total de 8,4 kilómetros de extensión y permitirá duplicar la capacidad de conducción de agua del emisario principal, ya existente, hasta su desembocadura en el Río de la Plata. De los 8,4 kilómetros, seis se excavarán utilizando una tunelera del tipo TBM (Tunnel Boring Machine) y los 2,4 km restantes a través de metodología de túnel tradicional por excavación manual.
La tunelera TBM trabajará debajo de la calle La Pampa a los largo de los seis kilómetros y las intervenciones en la superficie serán pocas con excepción de los conductos de ventilación y los tres pozos de acometida en las calles Lugones, Elcano y Victorica.
Por su parte, el tramo de túnel a construir con excavación convencional, de 2.4 kilómetros se ejecutará por las calles Victorica, Ballivian y Nueva York hasta la calle Helguera. Al inicio de la construcción, la obra de descarga en el Río de la Plata será el pozo de ingreso de la máquina tunelera, a ubicarse en Costanera Norte.
La cuenca del Arroyo Vega está situada dentro de los límites de la Ciudad de Buenos Aires y su superficie es de unas 1.700 hectáreas aproximadamente. En su situación actual, la infraestructura no alcanza para contener los niveles de lluvias que recibe la cuenca. Por lo tanto se ha previsto incrementar la capacidad del arroyo Vega a través de este segundo emisario que atravesará los barrios de Agronomía, Parque Chas, Villa Ortúzar, Colegiales y Belgrano beneficiando a más de 315.000 personas.
El presupuesto restante del mencionado plan hidráulico estará destinado a lograr la reducción de riesgos e impactos de las inundaciones generadas por las cuencas de los arroyos Maldonado y Cildáñez en la Ciudad de Buenos Aires.
El costo total de este plan asciende a 326 millones de dólares, que se solventarán mediante un financiamiento otorgado por el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), perteneciente al Banco Mundial en unos 200 millones de dólares y fondos de la Ciudad por los restantes 126 millones de dólares
Detallando los trabajos que se harán, dentro de la cuenca del arroyo Maldonado se prevé la construcción de 31 kilómetros de conductos de drenaje secundario y terciario que alimentarán a los dos principales túneles de drenaje construidos en el marco del préstamo anterior del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento para obras en el arroyo Maldonado.
En tanto, en la cuenca del arroyo Cildánez se realizarán varias intervenciones para promover la recuperación ambiental del lago Soldati mediante la eliminación de desechos sólidos, la recolección y desvío de las aguas residuales y las corrientes pluviales que actualmente se vierten en el lago.
Además se mejorarán las redes de drenaje y alcantarillado en los barrios ubicados alrededor de dicho lago, y se incrementará la infraestructura de drenaje existente en la cuenca y se buscará aumentar su capacidad de almacenamiento y flujo, a través de la construcción de los ramales Villa 6, Nágera y Asturias Sur y un área de retención de excedentes hídricos.
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