El Metro de Madrid confirmó que se han encontrado nuevas piezas con asbesto en los trenes CAF 5000, parte de los cuales fueron vendidos al Subte para la línea B.
Se trata de una “placa de aislamiento de la canalización de los pasacables de alta tensión”, que se suma a los “apagachispas” y a otros dos componentes eléctricos de esos trenes, piezas en las que ya se había detectado la presencia de asbesto. Esa placa se encuentra “encastrada y confinada” en el interior de los CAF 5000, informó Metro de Madrid.
